虎丘区叉车锂电池***「金鸣动力」

锂电池与铅酸电池在原辅材料上的区别

1. 在电池正极材料中，合适的原料是锂酸锂(又称钴酸锂，是我们锂电池正极材料中常见的无机化合物)和磷酸铁锂电池(又称磷酸钴锂)。磷酸铁锂电池(磷酸铁锂电池及三元材料(镍锰高分子化合物)。电池正极材料的比例据说是三到四，是影响电池成本水平的因素

2. 在电池正极材料中，目前电池正极材料主要有锂镍氧化物、聚阴离子、锂锰氧化物、锂钴氧化物等。电池正极材料在提高电池的存储容量和回收性能方面起着基础性作用。

作为叉车市场上的新秀，锂电池叉车成为越来越多客户的选择。但不同于蓄电池叉车，锂电池叉车的保养更要格外小心，尤

其是锂电池的存放。

1.锂电池长期不用应充入50%~80%的电量，需在干燥阴凉的环境中存放，每隔3个月充一次三菱电动叉车的电池，如叉车

电池存放时间过长，电池自放电导致电量过低，会造成不可逆的容量损失。

2三菱电动叉车的锂电池的自放电会受到环境温度及湿度的影响，温度过高或过湿会加速电池的自放电，建议将电池放在

0°C~20°℃干燥的环境下。

叉车行业竞争格局

叉车行业属于完全竞争性领域，市场竞争激烈。在方面，目前企业约200家左右，以中小企业为主，市场销售集中度相对较高。

长期以来，电动叉车生产一直是我国工业车辆行业的弱项，特别是三电技术（电池、电机、电控）的落后状况困扰着电动叉车的发展。近年来。随着国外电动车辆和电动车辆配套件的引入，国内电动车辆技术进步呈加速之势，但是，国产电动车辆与国外***产品相比尚有一定差距，独资、合资企业的电动车辆在质量、动力性、可靠性等方面仍有较大的优势。

由于锂电池的价格较高，我国电动叉车全部是以铅酸电池为动力。从2017年开始，各大叉车厂家陆续推出了锂电池叉车，使得锂电叉车行业得到进一步发展，叉车锂电化已是趋势所向。

从销量规模来看，目前我国规模较大的电动叉车品牌有中力、诺力、合力、杭叉、林德（中国）、丰田（中国）、宁波如意、台励福（青岛）、美斯科、三菱（中国）。

电动叉车是否有功能强大的呢！

1.设备体型小：可随身携带，重量较轻，占有总面积小2.举起：设备举起高宽比达到1.8米是现阶段销售市场上全部中小型电叉车之，较大可载重量500kg，考虑于平时要求和应用，设计方案有效认真，是中小型企业加工厂应用的，放心省劲，能合理节省花费。3.不锈钢板材字体加粗：加厚型字体加粗不锈钢板材，色香味俱全，强力载重，平稳牢固，长寿命4.锂电：配用着三元锂电池，纯锂电续航力，充电电池工程造价高，锂电输出功率大，载重强，且安全性能高，电池循环次数长，不担忧中后期续航力是个问题。