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镍酸锂、镁基电池市场上的石墨烯概念

锂电池按极片材料分类

正极材料：磷酸铁锂电池（LFP）、钴酸锂电池（LCO）、锰酸锂电池（LMO）、（二元电池：镍锰酸锂/镍钴酸锂）、（三元：镍钴锰酸锂电池（NCM）、镍钴铝酸锂电池（NCA））

负极材料：钛酸锂电池（LTO）、石墨烯电池、纳米碳纤维电池

关于市场上的石墨烯概念，主要是指石墨烯基电池，即在极片中加入石墨烯浆料，或在隔膜上加入石墨烯涂层。镍酸锂、镁基电池市场上基本不存在。

叉车行业竞争格局

叉车行业属于完全竞争性领域，市场竞争激烈。在方面，目前企业约200家左右，以中小企业为主，市场销售集中度相对较高。

长期以来，电动叉车生产一直是我国工业车辆行业的弱项，特别是三电技术（电池、电机、电控）的落后状况困扰着电动叉车的发展。近年来。随着国外电动车辆和电动车辆配套件的引入，国内电动车辆技术进步呈加速之势，但是，国产电动车辆与国外***产品相比尚有一定差距，独资、合资企业的电动车辆在质量、动力性、可靠性等方面仍有较大的优势。

由于锂电池的价格较高，我国电动叉车全部是以铅酸电池为动力。从2017年开始，各大叉车厂家陆续推出了锂电池叉车，使得锂电叉车行业得到进一步发展，叉车锂电化已是趋势所向。

从销量规模来看，目前我国规模较大的电动叉车品牌有中力、诺力、合力、杭叉、林德（中国）、丰田（中国）、宁波如意、台励福（青岛）、美斯科、三菱（中国）。

当前，我国家企业占中国电动叉车总销量的85%左右，市场集中度较高。

叉车的工作机制和使用地点

叉车是一种小型工业车辆，其前部装有一个动力操作的叉式平台，可以升高和降低，以便插入货物下方进行提升或移动，叉车可满足各种行业的需求，包括仓库和其他大型仓储设施。

叉车由电池或内燃机驱动，一些叉车允许操作员在驾驶和操作机器时坐着，而其他叉车则要求操作员站着，它在整个工业中广泛用于运输材料和货物。

叉车由有效处理任务所需的各种部件组成，从车架到配重，电源是叉车运行的关键，车架是构成机器底座的重要的部件，叉车的所有关键部件，包括车轮、配重和桅杆，都与车架相连。

配重是连接在叉车后部的铸铁配重。配重的目的是平衡正在提升的负载，在电动叉车上，配重固定在铅酸蓄电池上。

叉车的电源由内燃机组成。发动机可以用、、柴油和作为燃料，电动叉车的动力来自燃料电池或铅酸电池。

桅杆是一个垂直的部分，可以提升并向下推重物。桅杆组件由提供水平控制的联锁轨道组成

大众与赣锋锂业就锂电池供应达成十年合作

【太平洋汽车网 行业频道】 日前，大众集团与中国制造商赣锋集团签署了《战略合作备忘录》，备忘录内容称，赣锋锂业未来十年将向大众及其供应商供应锂化工产品，以满足大众集团在电动车锂电池供应方面的要求。除此之外大众还将与赣锋锂业在电池回收和固态电池等未来议题上进行合作。

赣锋锂业作为电动汽车行业供货商，在此前已经与特斯拉、宝马汽车和电池生产商LG化学等相继达成交易。此次和大众建立长期合作伙伴关系，有利于其巩固在电动车行业的供应商地位。