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锂电池由过充引起的热失控可能来自两个方面：一方面是电流出现的焦耳热，另一方面是正负极发生的副反应产生的反应热。电池过充时，负极电压逐渐升高，当负极的脱锂量过大时，脱锂过程也越来越困难，这导致电池的内阻急剧增大，因此产生大量的焦耳热，这在大倍率充电时更为明显。

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E53333;'>防爆叉车厂家充的锂电池是如何设计内阻的？

在锂电池结构设计中，除了电池结构构件本身的铆接和焊接以外，电池接线片的数量，尺寸，方位等还直接影响电池的内阻。在必定程度上，添加极数能够有用降低电池的内阻。接线片的方位也会影响电池的内阻。在正极片和负极片的头部的卷绕电池中，接线片的方位大，与卷绕电池相比，层压电池相当于数十个小电池，防爆叉车厂家，并联时，内部电阻较小。不过现在的锂电

E53333;'>防爆叉车厂家都智能化，充电时一般都是先通过BMS与电池通信，安全性有保障。

关于锂电池：锂电池来自于正极材料的稳定性及可靠地安全性设计，磷酸铁锂电池已经过严格的安全测试，即使在剧烈的碰撞中也不会产生，磷酸铁锂热稳定高，电解液氧化能力低，因而安全性高。并且关于锂电池：锂电池价格高，锂电池比铅酸蓄电池要贵三倍左右。结合使用寿命分析，投入相同的成本，仍然是锂电池使用周期要长一些。