锂电池的使用-锂电池-金鸣动力锂电池租赁

刚刚过去的2017年中国的叉车产销量又创出了历史新高，整个中国的叉车行业都为之振奋。那么，中国的叉车租赁市场现在的状况又是如何呢？未来发展的方向在哪里呢？带着这个问题，铁锂电池，我们来先简单地梳理一下目前国内叉车租赁的情况。

其实，在我们中国开展叉车租赁业务的时间算起来已经有一些年头了，但是真正受到叉车行业的普遍重视并逐步形成规模化，也就是近十年的事情，这十年来我们国内的叉车租赁市场风云变幻，跌宕起伏，正如财经作家吴晓波先生新出版的《激荡十年，水大鱼大》书中所描述的一样，参考西方发达国家的叉车租售比例，我国的叉车租赁市场发展空间还很大，水还是很大的，鱼也很多，但是如果对比整个庞大的市场，都只能算是小鱼，大鱼很少，目前还没有出现鲨鱼。

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   早在上世纪50年代的日本，大型货物运输基本依靠铁路，锂电池 铅酸电池，可由于日本火车站在设计中，锂电池，月台空间非常狭小，如果需要从货车车厢中搬运出大件货物时，就必须需要使用一种转弯半径极其狭小的叉车才可能实现。

于是，由当时的“日本输送机株式会社”（今三菱力至优叉车有限公司前身）带头研发，并且在1958年研发出日本站驾前移式叉车，该叉车可以在狭窄的月台上行驶、转弯自如地搬运货物，毫无任何不便，于是这款叉车在当时赢得了极高的赞誉，并被认为是创新的叉车类型。

Platform，在英文中原意是“火车站月台”，由于该叉车的设计与使用与火车站月台相关，为了纪念这款叉车的诞生，“日本输送机株式会社”（今三菱力至优叉车有限公司前身）将它命名为“Platter”。而'Platter'在日本问世后的60年里，也成为了前移式叉车的专有代名词。

   1975年日本首台侧坐前移式叉车由力至优研发并投入市场。前移式叉车一个显著的优点在于的转弯半径，这对叉车的刹车系统就有着高的要求。

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19世纪20年代，首台叉车问世。由于节约大量人力，叉车自此始终保持着工业车辆行业主打产品的地位。

电动叉车的电源主要分为铅酸电池和铁锂电池两类。铅酸电池存在高运维成本、寿命短、充放电效率低、不环保等问题，随着2018年锂价下滑、以及国家下发文件对铅酸电池征收4%的消费税，铅酸电池也逐渐丧失成本优势，锂电池正成为工业车辆市场的选择。