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电芯的品质也与电动车安全有关，进口叉车长期出租公司，锂电池电芯分为B级芯、C级芯。很多劣质厂家销售的锂电池用的是汽车淘汰下来的B级芯，或者用工厂里压舱很久的C级芯，海门叉车长期出租，这两类电芯的容量和性能更差一些，续航性能也更差。电动车锂电池材料类型可分为三元锂电、磷酸铁锂、锰酸锂3大类。其中同级别的三元锂的容量、续航远，磷酸铁锂容量较低，但循环使用次数，搬运车叉车长期出租多少钱，但是成本。市面上，车型的锂电池用的就是磷酸铁锂电池。锂电池的材料、保护板的品质、PCAK技术以及电池的容量都是我们购车时必要的考虑标准。用户只需通过电池的外包装的标注信息就能了解到电池的出厂信息。对于没有注明这些信息的电池产品，你再购买的时候就要小心了。

对动力电池来说，电池的电池周期使用次数必须是1000次以上，磷酸铁锂可以做2000次，而三元锂电池一般也可以做1000次以上。 不同的电池有不同的循环寿命。三元锂电池的循环寿命是普通锂电池的1500 ~ 2000倍。所以单靠充电次数不会影响电池寿命。动力电池的寿命仅由循环次数决定。充电次数的多少并不能直接决定动力锂电池的寿命，一个充放电周期的多次充电只能算作一个电池损耗周期。所以我们在使用电动车时，不需要担心充电次数的多少而影响锂电池的使用寿命。

公司基本面：

1、快速成长的锂生态链。公司成立于 2000 年，从锂化合物及制造起步，目前已形成五大类逾 40 种锂化合物及产品的生产能力。同时公司渐进式投资锂资源，目前控制的锂资源权益量超 2000 万吨LCE。另外公司积极开拓锂电池制造及退役锂电池综合回收利用业务，在固态锂电池及锂电池回收领域行业发展。公司伴随行业快速成长同步打造完整的锂生态链体系，地位稳固。

2、积极扩大锂盐产能规模，绑定蓝筹客户。公司积极拓展锂盐产能规模，目前拥有年产能 4.3 万吨、 8.1 万吨、 2000 吨。其中产能规模目前。公司拥有其控股的阿根廷Cauchari-Olaroz 盐湖年产 4 万吨中 76%的产品包销权，该项目预计 2022 年年中试车生产。另外，公司凭借其锂盐产品质量和规模，与 LG、特斯拉、大众、宝马、优美科等签订了长期供货协议。

4、锂电池生产及回收业务延伸公司价值链。公司锂电池业务目前主要有四个板块：消费类电池、TWS 电池、动力/储能电池和固态锂电池。随着技术成熟以及规模效应显现，电池板块营收与毛利率逐年提升，由 2017 年的负毛利率增长至 2020 年的 16.9%，业绩贡献逐步扩大。另外公司通过扩充退役锂电池回收业务产能及开发退役电池综合回收用新工艺和新技术，电动叉车长期出租多少钱，使公司锂产业链形成闭环。

5、锂价仍处于超级周期上行阶段。目前百川电池级价格已经突破 20万元/吨，锂辉石价格仍在加速上涨。我们预计今年三四季度销量仍低于实际需求，随着芯片供应逐步恢复，该部分递延需求有望在明年上半年得以释放，增加锂需求边际增量，需求淡季不淡叠加产业链持续维持低库存，预计2022 年新增17万吨产能，锂供需仍将维持紧缺状态，锂价具有长足的上涨时间和空间。